مراحل ساخت لنت ترمز

۲۰ مرحله مهم تولید لنت ترمز کدام است؟

تولید هر محصولی از جمله لنت ترمز به طی کردن مراحل خاص خود احتیاج دارد. در ادامه می خواهیم به ۲۰ مرحله تولید لنت ترمز بپردازیم پس با ما همراه باشید.

• کار تولید لنت ترمز از آزمایشگاه شروع می شود زیرا برخی از تولید کنندگان مرحله تهیه فرمول اصلی لنت را جزء مراحل ساخت آن به حساب می آورند. علاوه بر این در همین مرحله کفشک لنت مناسب را طراحی می کنند.

• در مرحله دوم که یکی از مهم ترین مراحل تولید لنت ترمز به حساب می آید، معیارهای کیفی و دینامومتر ترمز در نظر گرفته می شود. پیش از آن که برنامه های آینده فهرست شوند باید ساعات زیادی را برای تایید عملکرد صرف نمایند.

• در این مرحله و طی مراحل بعدی نیز تهیه فرمول و مواد اولیه را از چندین تامین کننده مورد بررسی قرار می دهند زیرا کیفیت مواد اولیه بسیار مهم است و هر جزء و مقدار آن بر عملکرد نهایی لنت تاثیر زیادی خواهد داشت. مهندسین و متخصصین با ترکیب مواد قصد دارند به تعادل صحیح با معیارهای سایش، کمترین میزان سر و صدا از لنت ترمز و … در فرمولاسیون دست پیدا کنند. این افراد بر اساس هزینه، عملکرد و قابلیت تولید پذیری تصمیم نهایی خود را اتخاذ می کنند.

• در مراحل بعدی متخصصین برای آن که عملکرد لنت ترمز را بهبود ببخشند و سختی آن را بالا برده، سر و صدای و لرزش آن را کاهش دهند، ممکن است عملیاتی بر روی لنت انجام دهند مثلا خط و پخ هایی را بر روی لنت اضافه کنند.

• همانطور که گفتیم یکی از مراحل تولید لنت، ساخت کفشک است. کفشک ها را از ورق های بزرگ فولادی تولید می کنند و امکان دارد تا حدود ۵۰ درصد از فولادی که برای این کار یعنی تولید کفشک به کار گرفته می شود، ضایعات شود. این فولاد را روغن کاری می کنند تا از خوردگی آن جلوگیری نمایند تا بعدا بتوانند از آن به عنوان بازیافت استفاده کنند.

• در مرحله تولید بک پلیت برای آن که مطمئن شوند ابعاد صحیح است، فرآیند های مختلفی را انجام می دهند.

• موارد مختلفی از جمله گذاشتن پین ها، عوامل نگه دارنده قرص لنت روی کفشک و سایر ملزومات، پس از آن که صفحه با ماشین کاری پرس شد، به بک پلیت افزوده می شود. علاوه بر این سطح هایی که با گیره های نگه دارنده لنت در ماشین در تماس هستند را در ابعاد نهایی خود تنظیم می کنند تا متخصصین مطمئن شوند لنت ترمز مناسب بوده و در جای خود به درستی نصب شده است.

• کفشک ها را با مواد مخصوصی شستشو می دهند تا ترک خوردگی ها، نقص های جزئی و روغن اضافی را از فرآِیند پرس جدا کنند. در صورتی که روغن بر روی صفحه باقی بماند در زمان اتصال قرص لنت مشکل به وجود می آید.

• قبل از مرحله چسب زنی، کفشک سند بلاست می شود تا برای مرحله چسب کاری آماده شود و با این کار سطح چسبندگی آن افزایش پیدا کند.

• در بیشتر لنت ترمز ها چسب را بر روی کفشک می پاشند. این کار کمک می کند قرص لنت به کفشک متصل شود. اما در صورتی که در تولید لنت از مرحله روش اتصال مکانیکی استفاده کنند ممکن است به انجام این مرحله نیازی نباشد.

• در یک ایستگاه مخصوص، اجزای سازنده ماده اصطکاک اندازه گیری و مخلوط می شوند. در این مرحله اپراتور باید مقادیر دقیق اجزا را در یک مقیاس اندازه گیری نماید.